La compagnie maritime GNV mise sur le Maroc et l’avenir durable de la Méditerranée !

Le GNV Orion, flambant neuf, n’a pas encore commencé ses rotations commerciales qu’il marquait déjà un arrêt stratégique au port de Tanger. Avant de rejoindre l’Italie pour ses derniers ajustements, ce navire a été présenté aux autorités marocaines, aux partenaires et à la presse locale. Un clin d’œil fort au Maroc, à la veille de l’opération Marhaba 2025 qui verra, comme chaque été, des millions de Marocains rentrer au pays.

Le Maroc, un partenaire incontournable

Deuxième marché de GNV après l’Italie, le Maroc est au cœur de la stratégie de développement de la compagnie. Matteo Catani, PDG de GNV, a profité de cette escale pour annoncer de nouveaux investissements et partager sa vision d’un transport maritime moderne et respectueux de l’environnement.

« Le Maroc mérite ces investissements et ces innovations de premier ordre », a-t-il affirmé, évoquant la volonté de mettre à disposition du Royaume les futurs navires de la compagnie, plus grands et plus écologiques.

Cap sur la décarbonation

GNV s’apprête à renforcer sa flotte avec huit nouveaux navires d’ici 2030, dont six fonctionneront au gaz naturel liquéfié. Les deux premiers, GNV Virgo et GNV Aurora, seront mis en service dès la fin de cette année. Ils permettront de réduire de moitié les émissions de CO₂ par rapport aux anciens ferries.

Matteo Catani insiste : « La durabilité environnementale et la sécurité ne sont pas seulement des engagements, ce sont des leviers essentiels pour construire l’avenir. »

Un défi d’infrastructure à relever

Le PDG n’a pas éludé les obstacles : certains ports marocains, à commencer par Tanger Med, ne peuvent actuellement accueillir les nouvelles générations de navires à cause de limitations de taille. Mais il reste confiant : « Nous sommes prêts à dialoguer avec les autorités pour trouver des solutions communes. »

Une présence déjà bien ancrée

Avec 455 000 passagers transportés sur ses lignes marocaines en 2024, GNV occupe une place de choix dans les échanges entre les deux rives. La compagnie est même la première en Méditerranée en nombre de lits disponibles – un critère crucial pour sa clientèle marocaine – et la deuxième en capacité d’arrimage pour les véhicules.

Mohammed Kabbaj, représentant de GNV au Maroc, rappelle que l’entreprise a déjà investi dans des bureaux à Tanger et à Nador : « Nous voulons consolider notre rôle de partenaire fiable. Rien que pour Nador, nous avons rénové un bâtiment historique et ouvert un nouveau centre de contact. Une soixantaine de personnes y travaillent. »

Une opération Marhaba au cœur des priorités

L’opération Marhaba, qui facilite chaque été le retour des Marocains de l’étranger, bénéficie du plein engagement de GNV. L’ambassadeur d’Italie au Maroc, Armando Barucco, salue cette implication :

« Cette dimension humaine, qui relie directement les sociétés italienne et marocaine, constitue un pilier fondamental de notre coopération. »

Le pari des navires intelligents

Pour 2025, GNV a réservé à ses lignes marocaines deux navires rénovés et numérisés : le Fantastic et l’Excelsior. Cinéma, spa, aires de jeux, espace détente « La Piazza »… tout a été pensé pour enrichir l’expérience passager.

Carole Montarsolo, responsable commerciale de la destination Maroc, explique : « Nous avons investi plusieurs millions d’euros pour offrir des services à la hauteur. L’expérience client est au centre de notre stratégie. »

La connectivité à bord a aussi été améliorée grâce à un Wi-Fi de dernière génération. Et côté gastronomie, la compagnie mise sur une cuisine fusion maroco-italienne, en partenariat avec des chefs marocains.

Miser sur les talents locaux

GNV veut aussi renforcer sa présence humaine au Maroc. Grâce à un partenariat avec l’Institut Supérieur d’Études Maritimes et l’Académie de la Marine Marchande de Gênes, des discussions sont en cours pour embaucher davantage de personnel marocain à bord.

En faisant escale à Tanger avant même d’avoir entamé sa carrière commerciale, le GNV Orion ne s’est pas contenté d’un simple arrêt technique. Il a marqué une étape symbolique et stratégique, qui scelle un peu plus le lien entre GNV et le Maroc. Un lien fait de respect, d’ambition partagée et d’engagement envers un avenir plus durable et plus humain.