Périphérique parisien, ce nouveau radar à 30 km/h pourrait vous coûter cher !

Une nouvelle boîte grise attire tous les regards à la porte de Montreuil. Depuis le 24 août 2026, un radar autonome surveille les véhicules qui circulent sur le périphérique extérieur. L’appareil se trouve dans un secteur en chantier où la vitesse maximale a été abaissée à 30 km/h.

Habitués à une limitation générale de 50 km/h sur l’anneau parisien, certains conducteurs redoutent déjà une vague de contraventions. «

Un radar placé sur le périphérique extérieur

Le dispositif a été installé à hauteur de la porte de Montreuil, dans le 20e arrondissement. Il est situé sur la partie extérieure du boulevard périphérique, au point kilométrique 30,960. Placé sur la gauche de la chaussée, il photographie les véhicules par l’arrière.

Il s’agit d’un radar autonome, également appelé radar de chantier. Contrairement à une cabine permanente, cet équipement peut être déplacé au gré de l’avancement des travaux et des zones considérées comme sensibles.

Le radar se trouve à proximité de la sortie du tunnel passant sous le rond-point de la porte de Montreuil.

Une limitation temporaire à 30 km/h

Depuis octobre 2024, la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien est fixée à 50 km/h. Mais cette règle générale ne s’applique pas lorsque des panneaux imposent ponctuellement une allure plus basse. À la porte de Montreuil, la signalisation du chantier ramène ainsi la limite à 30 km/h. 

C’est cette différence qui pourrait surprendre les automobilistes empruntant régulièrement cet itinéraire. En quelques centaines de mètres, ils doivent ralentir de 50 à 30 km/h. Une application de navigation ou un système embarqué qui n’aurait pas intégré la restriction temporaire peut continuer à afficher une information dépassée. Seule la signalisation présente sur la chaussée fait foi.

Le radar ne verbalise pas à 30 km/h

L’expression selon laquelle l’appareil « flashe dès 30 km/h » doit toutefois être nuancée. Un conducteur circulant à exactement 30 km/h respecte la limitation et ne peut pas être sanctionné pour excès de vitesse.

Pour un radar utilisé à poste fixe, une marge technique de 5 km/h est appliquée lorsque la vitesse mesurée reste inférieure à 100 km/h. Une mesure de 36 km/h correspond donc, après déduction, à une vitesse retenue de 31 km/h. C’est cette dernière qui sert à établir l’infraction. En revanche, 35 km/h mesurés donnent théoriquement 30 km/h retenus. 

Une amende de 135 euros dès le premier dépassement retenu

Même limité à quelques kilomètres par heure, un excès peut coûter cher. Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h, un dépassement retenu de moins de 5 km/h entraîne une amende forfaitaire de 135 euros. Aucun point n’est toutefois retiré dans ce premier cas.

À partir de 5 km/h d’excès retenu et jusqu’à moins de 20 km/h, l’amende reste fixée à 135 euros, mais le conducteur perd un point sur son permis. Un dépassement compris entre 20 et 29 km/h entraîne le retrait de deux points. 

Concrètement, un automobiliste qui continuerait à rouler à 50 km/h dans la portion limitée à 30 km/h s’exposerait, après application de la marge, à une vitesse retenue de 45 km/h. L’excès serait alors de 15 km/h, avec une amende de 135 euros et le retrait d’un point.