Plus de 1,86 million de MRE ont rejoint le Maroc au 20 juillet !

Sur les quais de Tanger Med comme dans les grands aéroports du Royaume, les arrivées se succèdent à un rythme soutenu. Voitures chargées de bagages, familles après une longue traversée et voyageurs venus par avion composent le paysage habituel du retour estival des Marocains résidant à l’étranger.

Au 20 juillet 2026, plus de 1,86 million de personnes avaient déjà rejoint le Maroc dans le cadre de l’opération Marhaba. Ce volume représente une hausse de 1,04 % par rapport à la même période de l’année précédente. Lancé le 10 juin, le dispositif restera actif jusqu’au 15 septembre afin d’accompagner aussi bien les arrivées que les retours vers les pays de résidence.

Des arrivées presque également réparties entre ports et aéroports

La répartition des voyageurs témoigne d’un équilibre presque parfait entre les deux principaux modes de transport. Les ports marocains ont enregistré 923 968 entrées, soit 49,61 % du trafic total. Dans le même temps, 938 641 personnes sont arrivées par voie aérienne, ce qui correspond à 50,39 % des passages recensés.

Le bilan a été présenté par Sanaa Derdikh, directrice de la communication de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, aux côtés de responsables de Tanger Med ainsi que de représentants des autorités marocaines et espagnoles.

Un réseau d’accueil déployé sur les deux rives

Pour couvrir les principaux itinéraires empruntés par les MRE, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité s’appuie sur 26 espaces d’accueil. Vingt sont implantés au Maroc et six dans des ports européens. Un bureau central de coordination, installé à Rabat, supervise les interventions et assure la liaison entre les équipes mobilisées.

Au Maroc, le dispositif est présent dans les ports de Tanger Med, Tanger Ville, Al Hoceïma et Nador-Beni Ansar. Il couvre également les postes-frontières de Bab Sebta et de Bab Melilia.

Les voyageurs arrivant par avion peuvent trouver ces services dans les aéroports de Casablanca-Mohammed V, Rabat-Salé, Oujda-Angad, Nador, Fès-Saïss, Marrakech-Ménara, Agadir-Al Massira, Tanger-Ibn Battouta, Laâyoune-Hassan Ier et Dakhla.

Quatre aires de repos situées sur les principaux axes routiers complètent cette présence nationale. Elles permettent notamment aux familles ayant parcouru de longues distances de faire une halte dans un espace encadré avant de poursuivre leur trajet.

Sur le continent européen, les équipes sont installées à Gênes, en Italie, ainsi qu’à Sète et Marseille, en France. En Espagne, elles interviennent dans les ports d’Algésiras, d’Almería et de Motril. Ce maillage doit permettre de prendre en charge les difficultés avant l’embarquement, pendant le transit ou après l’arrivée au Maroc.

Plus de 21 000 voyageurs accompagnés

Marhaba ne se limite pas à la gestion des files d’attente et des traversées maritimes. L’opération comporte également un important volet social, médical et administratif destiné aux voyageurs confrontés à une urgence ou à une difficulté particulière.

La Fondation a mobilisé 216 médecins, personnels paramédicaux, bénévoles et intervenants médicaux. Ils sont épaulés par 1 134 assistants sociaux organisés en rotation. Les permanences sont assurées jour et nuit, sept jours sur sept, pendant toute la durée de la campagne.

Entre le 10 juin et le 20 juillet, 21 413 personnes ont sollicité les services proposés. Les données rendues publiques mentionnent notamment 2 417 prises en charge médicales, allant des premiers secours à l’orientation vers un établissement hospitalier.

Quelque 3 609 voyageurs ont reçu une aide concernant des démarches administratives, une question juridique ou un problème lié au transport. Les équipes ont également traité 14 417 demandes d’information et d’orientation.

Tanger Med renforce ses capacités avant les grands retours

Principal point de passage maritime de l’opération, Tanger Med se prépare à plusieurs semaines de forte pression. La période la plus chargée pour les arrivées a été identifiée entre le 11 juillet et le 10 août. La vague des retours vers l’Europe devrait, quant à elle, atteindre son niveau le plus élevé entre le 13 et le 30 août.

Pour absorber ces mouvements, le complexe portuaire dispose de neuf postes d’accostage. Huit sont consacrés aux voyageurs et aux véhicules, tandis qu’un autre est réservé au transport de marchandises.

Le port compte aussi 20 guichets d’enregistrement, un parc pouvant accueillir 3 000 véhicules et quatre scanners mobiles. Ces équipements doivent accélérer les contrôles tout en évitant la formation de files prolongées dans les zones d’accès.

Plus de 1,78 million de passagers en 2025

Les moyens déployés pour l’été 2026 tiennent compte des résultats enregistrés lors de la précédente édition. Durant Marhaba 2025, près de 1,78 million de voyageurs sont passés par Tanger Med, soit une progression de 4 % en un an.

Le nombre de véhicules traités avait atteint 463 321, en hausse de 3 % par rapport à 2024. Au total, 3 449 rotations maritimes avaient été assurées, dont 3 291 sur la ligne reliant Tanger Med à Algésiras.

Pour Jaâfar Amiyar, directeur central du port Tanger Med, ces indicateurs traduisent la capacité des équipes à gérer une forte densité de passages. « Le temps d’attente des navires dans la zone d’accostage n’a pas dépassé 15 minutes », a-t-il souligné en dressant le bilan de la saison précédente.

Les contrôles biométriques intégrés au dispositif

Le nouveau système européen d’entrée et de sortie, fondé notamment sur l’enregistrement de données biométriques, constitue une évolution importante pour les voyageurs concernés.

Selon le consul général du Maroc à Algésiras, Abdellah Bidoud, l’expérience acquise par les services des deux pays a facilité l’intégration de ces nouvelles procédures. La coordination préalable doit éviter que les contrôles supplémentaires n’entraînent des blocages importants pendant les jours de forte affluence.

Le diplomate a également rappelé que l’opération bénéficie d’une attention particulière du roi Mohammed VI. Les orientations royales portent notamment sur la qualité de l’accueil, la sécurité du trajet et l’assistance accordée aux membres de la communauté marocaine établie à l’étranger.

Documents, billets et sécurité routière : les recommandations aux voyageurs

Les autorités invitent les personnes qui préparent leur retour au Maroc ou leur départ vers l’Europe à vérifier suffisamment tôt la validité de leurs passeports et des autres documents nécessaires au voyage.

Les billets de bateau doivent être achetés auprès des compagnies maritimes ou de leurs réseaux agréés. Le recours au marché parallèle expose les voyageurs à des réservations non valables, à des tarifs excessifs ou à l’impossibilité d’embarquer.

Il est également conseillé de choisir un billet mentionnant une date précise de traversée. Cette formule permet aux ports et aux transporteurs de mieux répartir les flux, particulièrement durant les journées où plusieurs milliers de véhicules se présentent aux mêmes horaires.

Pour les trajets routiers, les conducteurs sont appelés à respecter les limitations de vitesse, à éviter les longues périodes de conduite sans interruption et à s’arrêter dans les aires de repos officielles.

À l’approche du pic des retours, attendu durant la seconde moitié du mois d’août, la préparation du voyage reste ainsi l’un des principaux leviers pour réduire les délais. Avec plus de 1,86 million d’entrées déjà enregistrées au 20 juillet, Marhaba 2026 entre désormais dans sa phase la plus intense.