Opération Marhaba 2025 : un retour massif et mieux organisé des Marocains résidant à l’étranger !

Chaque été, des millions de Marocains de l’étranger franchissent la Méditerranée. Leur retour, moment de séparation et de souvenirs, est aussi un défi logistique hors norme. Selon la Protection civile espagnole, 1 720 799 passagers et 433 754 véhicules ont traversé vers la rive sud durant l’Opération traversée du détroit (OPE 2025), soit une progression de 3,5 % pour les voyageurs et 3,6 % pour les voitures par rapport à 2024. Depuis le début de la phase retour, 662 387 passagers et 163 177 véhicules ont déjà regagné l’Europe.

Fait notable, cette hausse s’est produite alors même que 337 rotations de ferries ont été supprimées (-10,3 %). « L’augmentation du taux d’occupation par ligne et la réorganisation des horaires ont permis d’absorber la forte demande de la mi-août », souligne la Protection civile espagnole.

Des lignes maritimes stratégiques

La ligne Tanger Med–Algésiras reste la plus empruntée avec 242 489 voyageurs (+4,1 %) et 70 626 véhicules (+5,7 %). Elle concentre à elle seule 43 % du trafic automobile. Tanger Ville–Tarifa arrive en deuxième position avec 137 330 passagers (+12,9 %) et 22 796 véhicules (+12 %). Suit la liaison Ceuta–Algésiras, avec 123 434 passagers (+1,3 %) et 28 313 véhicules (-1,6 %).

La ligne Nador–Almeria enregistre aussi une hausse notable : 79 069 voyageurs (+5,5 %) et 19 465 véhicules (+3 %).

Une tendance nouvelle se dessine : certaines familles choisissent d’envoyer un seul membre en voiture avec les bagages, tandis que les autres prennent l’avion, afin de réduire fatigue et temps de trajet.

Une organisation tournée vers l’accompagnement

Au-delà des chiffres, l’opération repose sur un large dispositif humain et social. Au 16 août, les services espagnols ont assuré 51 interventions médicales et 1 101 prestations sociales, allant de l’assistance sanitaire d’urgence aux aides administratives.

L’objectif est clair : garantir un retour fluide, notamment pour les familles nombreuses et les voyageurs vulnérables.

Une portée sociale et économique majeure

Depuis sa création en 1987, l’opération Marhaba a pris une dimension logistique unique au monde. Elle mobilise chaque été des milliers d’agents et de bénévoles des deux côtés de la Méditerranée. Mais elle incarne aussi une force économique : les MRE injectent plusieurs milliards de dirhams dans l’économie nationale à travers l’hébergement, la restauration, le commerce, l’artisanat ou encore les transferts financiers.

« Après avoir passé leurs vacances dans le Royaume, un temps fort marqué par leurs retrouvailles familiales et leur retour à leurs origines, l’heure est désormais au voyage retour », rappelle le quotidien Al Ahdath Al Maghribia.

Un défi toujours sous tension

Si les premiers bilans de 2025 font état d’une organisation maîtrisée, les défis demeurent : embouteillages, files d’attente interminables aux ports et conditions météorologiques parfois difficiles. La fin du mois d’août, période de pointe, mettra à l’épreuve les capacités portuaires et logistiques.

Cette année encore, l’opération Marhaba illustre l’importance stratégique de cette traversée pour la diaspora marocaine et pour l’économie du Royaume.